電梯下行“發電”、上行用電正成為“美麗現實”。記者昨天獲悉，正在虹橋開發區建設的世界最大單體建筑——中國博覽會會展綜合體，將安裝200多部超級電容電梯。把電梯下行產生的能量儲存起來轉化成電，“以備不時之需”或沖抵日常耗電，讓下降中的電梯不再“白作功”。

據介紹，這次規模最大的超級電容節能電梯集中示范，年節電將超過100萬度，相當于上海1200多戶居民的年用電量。

曳引機“白作功”

電梯上下給人便捷與享受，卻也帶來“上上下下”的浪費。電梯運行時，曳引機產生的能量，大都采用制動電阻轉化為熱量的形式被消耗。通常一部電梯所消耗的電，超過1/3是以熱量形式白白浪費掉。

根據 2012年底全國在用電梯250萬臺計算，其中98%左右是將電梯下行過程中產生的再生能量通過電阻發熱的形式浪費掉，每天白白消耗電量3600萬千瓦小 時，是一個巨大的能源浪費。同時，曳引機“白作功”的時候產生大量熱量，升高了機房溫度，不利于電梯的正常安全運行。

制造儲能節 能電梯是各國工程技術人員不斷實踐的綠色夢想。曳引機驅動技術創新，能量回饋系統……“十八般節能武藝”不停嘗試，節能效果顯著，可高次諧波污染電網、電 磁干擾等技術難題未能徹底解決，用戶往往付出節能成本卻無法長期受益。因此，傳統節能電梯的市場占有率僅2%。

密切關注電梯能耗浪費10余年的上海奧威科技公司，交出的綠色答卷——超級電容電梯，讓人眼前一亮。

下行能量被儲存

滬上市民對超級電容并不陌生，11路、26路等多條新能源公交線的“動力心臟”就是它。它功率密度大、充電迅速、循環壽命長、安全可靠、使用溫度范圍寬，裝進“電梯 機房”后，“一口吞掉”電梯輕載下行中產生的能量。等下一次上行時，電梯既能用電網里的電，又能用超級電容存儲的電。

在建中的中國博覽館綜合體擁有400余部電梯，創造了單體建筑電梯數量之最。超級電容電梯技術項目負責人、上海奧威董事長華黎告訴記者，其中約200部垂直電梯將采 用第四代超級電容器，能源轉化效率更高，散熱性能好不怕水。以每部節能電梯節能率在25%至30%計算，3-5年節省下來的電費即可回本。國博綜合體年節 電將超過100萬度，相當于上海1200多戶居民的年用電量。“更有意義的是，萬一碰上停電或故障，節能電梯變身應急電梯，超級電容中的存電可維持通風、 通信、照明以及平層放人。”