電梯作為建筑物的垂直交通工具，其性能好壞直接影響到人們的生產生活，越來越引起人們的關注。對電梯性能的要求，一般有安全性、可靠性、舒適感和快速性、停站準確性、振動、噪聲及電磁干擾、節能和裝潢等幾項。

1. 電梯安全性

電梯是運送乘客的，即使載貨電梯通常也有人伴隨，因此對電梯的第一要求便是安全。電梯的安全與設計、制造、安裝調試及檢修各環節都有密切聯系。任何一個環節出了問題，都可能造成不安全的隱患，以致造成事故。電梯中設置有必要的安全設施，主要包括：
1) 超速保護裝置
2) 轎廂超越上、下極限工作位置時，應切斷控制電路的裝置。
3) 撞底緩沖裝置
4) 對三相交流電源，應設有斷相保護裝置和相序保護裝置。
5) 設置廳門、轎門、 電氣聯鎖裝置在廳門、轎門全部關好后才允許轎廂運行，以防止開門運行對乘客造成意外傷害。
6) 電梯因中途停電或電氣系統有故障不能運行時，應有轎廂慢速移動措施。

2. 可靠性

電梯的可靠性也很重要，如果一部電梯工作起來經常故障，就會影響人們正常的生產與生活，給人們造成很大的不便。不可靠也是事故的隱患，常常是不安全的起因。
要想提高可靠性，首先應提高構成電梯的各個零部件的可靠性，只有每個零部件都是可靠的，整部電梯才可能是可靠的。
電梯的故障主要表現在電力的拖動控制系統中，因此要提高可靠性，也主要從電力拖動控制系統下手。電梯的電力拖動應盡量采用籠型導步電動機，因為這種電動機結構簡單，堅固耐用，無需經常維修，與具有電刷、換向器的直流電動機相比，可靠性要高很多。電梯的控制系統應盡量避免采用大量的繼電器，因為繼電器壽命短，一般動作次數為10萬~100萬次，它的觸點容易燒灼，造成接觸不良，或者因落上灰塵而增大導通電阻，從而影響工作的可靠性。現代電梯采用晶體管、晶閘管、集成電路及計算機代替接觸器、繼電器，將有觸點控制改為無觸點控制，使控制系統的可靠性大大增加，系統的性能也大大提高。

3. 舒適感與快速性

電梯作為一種交通工具，對于快速性的要求是必不可少的。快速可以節省時間，這對于處在快節奏的現代社會中的乘客是很重要的。快速性主要通過如下方法得到：
1) 提高電梯額定速度 電梯的額定速度提高，運行時間縮短。達到為乘客節省時間的目的。現代電梯梯速不斷提高,目前超高速電梯額定速度已達10m/s。通常我們稱額定速度低于1m/s的電梯為低速電梯，額定梯速1~2m/s的電梯為中速或快速電梯，額定梯速在2~4m/s的電梯為高速電梯，額定梯速在4m/s以上的電梯為超高電梯。目前我國生產的電梯主要是中速、快速和低速電梯，高速電梯很少生產，超高速電梯尚無生產。在提高電梯額定速度的同時應加強安全性、可靠性的保證，因此電梯速提高，造價也會隨之提高。
2) 集中布置多臺電梯，通過電梯臺數的增加來節省乘客候梯時間，雖然不是直接提高梯速，但是為乘客節少時間的效果是同樣的。當然電梯臺數的增加不是無限制的，通常認為，在乘客高峰期間，使乘客的平均候梯時間少于30s即可。
3) 盡可能地減少電梯起、停過程中加、減速所用時間，電梯是一個頻繁起、停的設備，它的加、減速所用時間往往占運行時間的很大比重。電梯單層運行時，幾乎全處在加速、減速運行中。如果加、減速階段所用時間縮短，便可以為乘客節省時間，達到快速的要求。
上述3種方法中，前兩種需要增加設備投資，第3種方法通常不需要增加投資，因此在電梯設計時，應盡量減少起、停時間。但是起、停時間縮短意味著加速度和減速度的增大，而加速度和減速度的過分增大和不合理的變化將造成乘客的不適感。因此電梯起、停過程中的速度變化就要兼顧快速性和舒適感這兩個相矛盾的因素。

4. 電梯停站準確性

停站準確性又稱平層準確度、平層精度。

GB/T 10058-1997《電梯技術條件》對轎廂的平層準確度規定如表1-1所示。

表1-1 電梯轎廂的平層準確度要求

　　電梯轎廂的平層準確度與電梯的額定速度、電梯的負載情況有密切關系。負載重，則慣性大，梯速高，慣性也大。因此電梯在輕載、滿載，上升、下降，單層運行（對于梯速大于1.5m/s的電梯要有專用的單層運行曲線，此時梯速較低）、多層運行（此時梯速較高）的不同情況下，轎廂平層的外界條件各不相同，造成平層精度也會有所不同。因此檢查平層準確度時，分別以空載、滿載作上、下運行，到達同一層站停測量平衡誤差，取其最大值作平層站的平層準確度。
梯速在1m/s以上的電梯，減速停車階段通常都采用速度閉環控制，強制轎廂按預定的速度曲線運行，因此平層精確度可以大大提高。

5. 電梯振動、噪聲及電磁干擾

現代電梯是為乘客、用戶創造舒適的生活和工作環境，因此要求電梯運行平穩、安靜、無電磁干擾。
GB/T 10058-1997電梯技術條件規定：轎廂運行應平穩，乘客電梯與醫用電梯的水平振動加速度應不大于5cm/s2。
各機構和電氣設備在工作時不得有異常撞擊聲或響聲。乘客電梯與醫用電梯的總噪聲級應符合下列規定：轎廂運行（轎廂內）不大于55dB，自動門機構（開關門過程）不大于65dB，機器間（峰值除外）不大于80dB，發電機房（正常運行時）不大于80dB。
由接觸器、晶閘管、大功率晶體管開關動作時以及直流電動機換向器火花等引起的高頻電磁輻射不應影響附近收音機、電視機等無線電設備的正常工作；同時電梯的控制系統也不應因周圍電磁波的干擾而發生誤動作現象。

6. 電梯節能

現代電梯應合理地選擇拖動方式，以達到節能的目的。

7. 電梯裝潢

現代電梯除了注重上述各方面性能外，還很注重外表裝潢。電梯的裝潢主要包括轎廂裝潢、廳門裝潢及候梯廳的裝潢。好的裝潢令人賞心悅目，給人以高雅的享受。當然裝潢也要與周圍的環境相匹配，與電梯的內在質量、檔次相匹配。
總之，現代電梯操作簡便，乘坐舒適、快捷，安全可靠，是高新技術的結晶。電梯技術越來越成為工業技術中的一個重要門類，引起廣大的科技、管理人員的興趣。